በዚህ መስክ የ 20 ዓመታት ልምድ

ጥቅጥቅ ባለ የደረጃ ማስተላለፍ እና የዝውውር ሂደት መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?ጥቅሞች እና ጉዳቶች?

በተለይም በፈሳሽ መካኒኮች ጥቅጥቅ ባለ የደረጃ ማስተላለፍ እና የዲዊት ደረጃ ማስተላለፊያ መካከል ያለውን ልዩነት ለመረዳት እና የሳንባ ምች ማስተላለፊያ ስርዓቶችን በትክክል መንደፍ እና ማስተካከል መቻል።የመለኪያ ፍጥነት እና የአየር ግፊት በአየር ግፊት ማስተላለፊያ ስርዓት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ናቸው.የመለኪያው ትክክለኛነት በአብዛኛው የተመካው በሚተላለፈው ቁሳቁስ ዓይነት ላይ ነው።

29 (1)

ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ ማስተላለፍ ምን ማለት ነው?

ጥቅጥቅ ያለ ደረጃ ማስተላለፍ በኢንዱስትሪው ውስጥ በአንፃራዊነት አዲስ ጽንሰ-ሀሳብ ነው።ጥቅጥቅ ያለ ደረጃ ማስተላለፍ ፣ ስሙ እንደሚያመለክተው ፣ በቧንቧ ውስጥ ያሉ የጅምላ ቁሳቁሶችን ጥቅጥቅ የማድረስ መንገድን ያመለክታል።ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ ማጓጓዣ ውስጥ, ምርቱ በአየር ውስጥ አይታገድም, ምክንያቱም የሚጓጓዘው ቁሳቁስ በጣም ከባድ ወይም በጣም ጠጣር ስለሆነ እና ከፍተኛ የአየር ፍጥነት መጠበቅ አለበት.ይህ ማለት ምርቶቹ በ "ሞገድ", "ፕላግ" ወይም "ክሮች" መልክ ይጓጓዛሉ, ስለዚህም አነስተኛ ልብስ ይለብሳሉ, ስለዚህ ጥቅጥቅ ያለ ደረጃ መጓጓዣ ለተበላሹ ምርቶች ተስማሚ ነው.

የዲሉት ደረጃ ማስተላለፍ ምን ማለት ነው?

የዲላይት ደረጃ ማጓጓዝ ብዙ የተበታተኑ ቁሳቁሶችን ማስተላለፍን ያካትታል, እነዚህ ቅንጣቶች ቀለል ያሉ እና የበለጠ ብስባሽ ናቸው.ይህ ማለት ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ ማጓጓዣ ጋር ሲነፃፀር ቁሳቁሶች በፍጥነት እና በከፍተኛ ግፊት ሊተላለፉ ይችላሉ.ለምሳሌ, talc ቀላል እና ከፕላስቲክ ቅንጣቶች ያነሰ ብስባሽ ነው, ስለዚህ በከፍተኛ ፍጥነት እና የአየር ግፊቶች ሊጓጓዝ ይችላል.በድብልቅ ደረጃ ማጓጓዣ ውስጥ, በአየር ፍሰት ውስጥ ምርቱን ወደ ስርዓቱ ለማስተላለፍ ንፋስ ጥቅም ላይ ይውላል.የአየር ዝውውሩ ቁሳቁሱን እንዲፈስ ያደርገዋል እና ቁሳቁሱን ከቧንቧው በታች እንዳይከማች ይከላከላል.

29 (2)

በሳንባ ምች ማጓጓዣ ውስጥ ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ ማጓጓዣ እና የዲዊት ደረጃ ማስተላለፍ መካከል ያለው ልዩነት

ጥቅጥቅ ባለ የማስተላለፊያ እና የዲሉቱዝ ደረጃ ማስተላለፊያ መካከል ያሉ አንዳንድ ልዩነቶች የማይቀር ናቸው ምክንያቱም የጅምላ ቁሳቁስ የራሱ ባህሪያት ናቸው - ለምሳሌ የዲሉት ምዕራፍ ማስተላለፍ ብዙ ጊዜ ቀላል ቅንጣቶችን ይይዛል።ጥቅጥቅ ባለ የደረጃ ማስተላለፍ እና የዲሉቲክ ደረጃ ማስተላለፍ መካከል ያሉ ዋና ዋና ልዩነቶች የሚከተሉት ናቸው ።

1. ፍጥነት፡- የዲሉቱ ፋዝ pneumatic የማስተላለፊያ ፍጥነት አብዛኛውን ጊዜ ከጥቅጥቅ ደረጃ ፍጥነት ይበልጣል።የተሸከሙትን ንጥረ ነገሮች መበላሸት ግምት ውስጥ በማስገባት ጥቅጥቅ ያሉ ደረጃዎች የማስተላለፊያ ፍጥነት ዝቅተኛ ነው.

2. የንፋስ ግፊት፡- በዲልዩት ፋዝ ማስተላለፊያ ሲስተም ቱቦዎች እና ቱቦዎች ውስጥ ያለው የንፋስ ግፊት ከዲሉቱ ዙር ማስተላለፊያ ወይም ጥቅጥቅ ያለ pneumatic ማስተላለፍ ያነሰ ነው።የዲሉቱ ክፍል ግፊት ዝቅተኛ ነው, እና ጥቅጥቅ ያለ ግፊት ከፍ ያለ ነው.

3. Abrasion: Abrasion የዱቄት መፍጨትን ያመለክታል.በድብልቅ ደረጃ ማጓጓዣ፣ በንጥል እንቅስቃሴ ፍጥነት ምክንያት ጥፋቱ በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል።ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ ማስተላለፍን በተመለከተ ሁኔታው ​​​​የተገላቢጦሽ ነው, ምክንያቱም በእነዚህ ሂደቶች ውስጥ, የጅምላ እቃዎች አብዛኛውን ጊዜ በትንሽ ፍጥነት የሚተላለፉ ቁሳቁሶች እንዳይበላሹ እና በቀላሉ የማይሰበሩ ናቸው.

4. የፓይፕ መጠን፡- የዲሉቱ ፋዝ ትራንስፖርት ሲስተም የቧንቧ መጠን ብዙውን ጊዜ ጥቅጥቅ ካለው የትራንስፖርት ስርዓት ቱቦ መጠን ይበልጣል።በእነዚህ የአየር ግፊት ማስተላለፊያ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የተለያዩ ክፍሎች እንዲሁ በመጠኑም ቢሆን ይለያያሉ ፣ ምክንያቱም ጥሩ አፈፃፀማቸው በተሸከሙት ቅንጣቶች እና በጥላቻ ወይም በስሜታዊነት ላይ የተመሠረተ ነው።

5. ወጭ፡- ጥቅጥቅ ያለ የማስተላለፊያ ሥርዓትን የመገንባት ዋጋ ብዙውን ጊዜ ከፍ ያለ ነው፣በዋነኛነት በዋነኛነት በክፍሎቹ ዝርዝር ሁኔታ።ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ የማስተላለፊያ ስርዓት ከዲልት ደረጃ ማስተላለፊያ ስርዓት ጋር ሲነጻጸር በአንጻራዊ ሁኔታ ጠንካራ ነው.

6. የመጫን አቅም ወይም ጥምርታ፡- የዲሉቱ ፋዝ pneumatic የማስተላለፊያ ስርዓት ዝቅተኛ ጠንካራ-ጋዝ ጭነት ጥምርታ አለው።በአንጻሩ ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ ያለው ስርዓት በጣም ከፍተኛ የሆነ ጠንካራ ጋዝ የጅምላ ጭነት ጥምርታ አለው።

7. ርቀት፡- ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ የማስተላለፊያ እና የዲሉቲ ደረጃ ማስተላለፊያ ከፍተኛው የማስተላለፊያ ርቀት እንዲሁ የተለየ ነው፡- የዲሉቱ ፋዝ ሲስተም የማስተላለፊያ ርቀት ረዘም ያለ ሲሆን ጥቅጥቅ ባለ ደረጃ ሥርዓት የማስተላለፊያ ርቀት በአጠቃላይ አጭር ነው።


የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-29-2021